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四川省政协委员袁闻聪:建议开工建设汉巴南铁路巴中至汉中段项目

时间:2019-1-18 22:36:29

人民网成都1月18日电 (王军)“由于西部地区铁路主要布局在省会及周边城市,地处秦巴山区这一中心区域的陕西省汉中市与四川省巴中市、巴中市与南充市之间尚无铁路通道,严重制约了该区域的协调发展。”在今年的四川省两会上,四川省政协委员、巴中市委常委、市直工委书记、市总工会主席袁闻聪建议早日开工建设汉巴南铁路巴中至汉中段项目,以推进秦巴山区脱贫攻坚和经济社会全面发展。

据了解,地处秦岭山脉腹地的秦巴山集中连片贫困地区是全国14个重点贫困地区之一,是集革命老区、贫困地区、边远山区为一体的欠发达区域,是国家新一轮扶贫开发攻坚战主战场,辖6省市80个县(市、区),国土总面积为22.5万平方公里,总人口达4000万。

2016年7月,汉巴南铁路纳入了国家《中长期铁路网规划》《川陕革命老区振兴发展规划》和《四川省“十三五”规划》,汉巴南铁路从陕西省汉中市经四川省巴中市到南充市,北接西成客运专线汉中站,南连兰渝铁路南充站,形成向兰州、宁夏、内蒙古的西北大通道和向重庆、贵州及广西、广东的南下大通道,向北与西成客运专线交汇,形成向西安、郑州的北上大通道,是一条区域干线铁路,是全国综合运输大通道的重要组成部分,是连接长江经济带和丝绸之路经济带的战略纽带。

“加快建设汉巴南铁路,对于构建综合交通运输体系,形成区域覆盖广泛、服务层次多样的现代铁路网络,拓展区域发展空间,建设秦巴循环经济创新发展区、科技扶贫示范区、生态文化旅游区和国家重要生态安全屏障具有重大意义。”袁闻聪说。

目前,四川省委、省政府已将汉巴南铁路纳入《四川省长江经济带综合立体交通走廊规划》《四川省中长期铁路网规划(2030年)》《川东北经济区发展规划》《秦巴山片区区域发展与扶贫攻坚实施规划》和《四川省川陕革命老区振兴发展规划实施方案》等省级规划,将集中力量和资金,先期建设汉巴南铁路南充至巴中段,以解决巴中至成都的快速通达问题,在此基础上再打通巴中至汉中连接国家铁路大动脉。

2018年5月30日,汉巴南城际铁路有限公司在巴中成功注册。6月4日,四川省发改委(铁路机场办)委托国家铁总鉴定中心对汉巴南铁路南充至巴中段项目可研报告进行审查,鉴定中心专家组对该项目的线路和重要控制点进行了现场踏勘,在南充市召开项目可研审查会议。8月27日,鉴定中心(中国铁路经济规划研究院有限公司)出具了《新建汉巴南铁路南充至巴中段可行性研究评审报告及审查意见》(经规综函〔2018〕259号)。2019年1月3日,国家自然资源部通过了汉巴南铁路(南充至巴中段)项目建设用地预审。项目可行性研究报告即将获四川省人民政府批复,批复后将开工建设南充至巴中段。

袁闻聪建议,汉巴南铁路南充至巴中段项目开工建设后,四川省委、省政府可协调陕西省委、省政府,按照南充至巴中段技术标准,共同推进巴中至汉中段项目可行性研究工作,争取早日开工建设,以便全面连通这一重要的大通道。

 
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